Il Northeast Corridor trasporta 12 milioni di passeggeri ogni anno tra la Penn Station di New York e la Union Station di Washington, rendendolo la rotta ferroviaria più trafficata del Nord America.
Amtrak gestisce due livelli di servizio lungo il corridoio di 225 miglia: l'Acela Express ad alta velocità, che completa il viaggio in due ore e 50 minuti con fermate a Newark, Philadelphia, Wilmington e Baltimora, e il Northeast Regional, che serve stazioni aggiuntive e impiega circa tre ore e 30 minuti. Entrambi i servizi partono dai binari sotterranei della Penn Station sotto il Madison Square Garden e arrivano alla Union Station, il terminal in stile Beaux-Arts del 1907 di Daniel Burnham situato due isolati a nord del Campidoglio.
I treni Acela raggiungono velocità di 150 miglia orarie lungo segmenti dedicati in Rhode Island e Massachusetts, sebbene gran parte della rotta New York–Washington sia limitata a velocità convenzionali a causa della condivisione delle linee merci e delle altezze dei ponti del XIX secolo. Le carrozze di Business Class offrono sedili in pelle, prese da 120 volt a ogni posto e servizio bar gratuito; le Quiet Car applicano una politica di divieto di telefonate monitorata dai capotreno. Il servizio Northeast Regional utilizza carrozze Amfleet con una distanza tra i sedili maggiore rispetto alle compagnie aeree nazionali, ma meno servizi rispetto all'Acela.
La Union Station serve 37 milioni di visitatori ogni anno, fungendo sia da hub ferroviario attivo che da complesso commerciale con 40 ristoranti e negozi ospitati sotto il suo soffitto dorato a botte. La stazione si trova sopra la linea rossa della metropolitana, fornendo collegamenti diretti con il National Mall, Dupont Circle e Georgetown tramite l'autobus DC Circulator. Le partenze per New York avvengono ogni ora dalle 5:10 alle 21:05 nei giorni feriali, con orari del fine settimana adeguati alla riduzione della domanda. I posti riservati sono obbligatori su tutti i treni Amtrak; le tariffe giornaliere possono superare i 300 $ durante i periodi di punta, mentre gli acquisti anticipati tre settimane prima costano in media 120 $ per il servizio Regional e 180 $ per l'Acela. I biglietti prenotati tramite piattaforme partner spesso combinano la tariffa ferroviaria con tour giornalieri guidati che partono dall'ingresso di Columbus Circle della Union Station immediatamente all'arrivo, comprimendo il Campidoglio, la Smithsonian Institution e il Lincoln Memorial in un itinerario di sette ore progettato per i viaggiatori che tornano a New York la stessa sera.
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